Combitube insertion

Road accidents in Kerala : Where should we focus ??

ഒരു പാട് ബോധവത്കരണ പരിപാടികൾ ഒക്കെ നടക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും കേരളത്തിലെ റോഡ് അപകടങ്ങളുടെ നിരക്കിൽ കാര്യമായ ഒരു കുറവ് വരുത്താൻ നമ്മുക്കായിട്ടില്ല . സ്റ്റേറ്റ് പോലീസിന്റെ വെബ്സൈറ്റിലെ കണക്കുകൾ ഇവിടെ ചേർക്കാം. 2017 ൽ റോഡ് അപകടങ്ങളിലും മരണനിരക്കിലും ഒരു നേരിയ കുറവ് ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട് എന്നത് ആശാവഹമാണെങ്കിലും നാം , ഇനിയും ഒരുപാടു മുന്നോട്ടു പോകേണ്ടതെയിട്ടുണ്ട് .
റോഡ് അപകടങ്ങളുടെ കാരണം പലതാകാം . എന്നാൽ പോലീസിന്റെ തന്നെ കണക്കിൽ കാണിക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു കാര്യമാണ് . 86 ശതമാനം കേസുകളിലും ഡ്രൈവറുമായി ബന്ധപ്പെട്ടുള്ള കാര്യങ്ങളാണ് അപകടങ്ങൾക്കും മരണങ്ങൾക്കും മറ്റു ദുരവസ്ഥക്കും കാരണം . അപകടത്തിൽ പെടുന്നവരിൽ സിംഹഭാഗവും ചെറുപ്പക്കാരും അതിൽ തന്നെ നല്ലൊരു ശതമാനം ഇരുചക്ര വാഹനക്കാരും കാല്നടക്കാരുമാണ് .

ഈ നിരീക്ഷണങ്ങൾക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ട് .കാരണം അത് പൂർണമായും തടയാവുന്നതാണ് , ഒഴിവാക്കാവുന്നതാണ് .
ഡ്രൈവറുമായ ബന്ധപ്പെട്ടുള്ള അപകട കാരണങ്ങൾ പലതാണ് .
അശ്രദ്ധയോടെ ഉള്ള ഡ്രൈവിംഗ് , മദ്യം ലഹരി എന്നിവ ഉപയോഗിച്ചു വണ്ടി ഓടിക്കുന്നത് , മൊബൈൽ ഫോണിൽ സംസാരിച്ചുകൊണ്ടുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് ,അമിതാവേശവും മത്സരബുദ്ധിയോടെയും ഉള്ള ഡ്രൈവിംഗ് , ക്ഷീണിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ വണ്ടി ഓടിക്കുന്നത് , ഉറങ്ങി പോകുന്നത് , അമിത വേഗം , ട്രാഫിക് നിയമങ്ങളുടെ ലങ്കനം , പരിചയക്കുറവ് , കാഴ്ചയും കേൾവിയും സംബന്ധിച്ച കാര്യങ്ങൾ , ഡ്രൈവറുടെ ആരോഗ്യ പ്രശ്നങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കാര്യങ്ങൾ , ഡ്രൈവറുടെ മാനസിക പ്രശ്നങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കാര്യങ്ങൾ ,ഡ്രൈവറുടെ അറിവില്ലായ്മ തുടങ്ങി അപകടങ്ങളിലേക്കു നയിക്കുന്ന കാര്യങ്ങൾ പലതാണ് .
ഹെൽമെറ്റ് ധരിക്കാത്തതൊ അതല്ലെങ്കിൽ ശരിയായി ധരിക്കാത്തതോ അതുപോലെ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിക്കത്തും അപകടങ്ങളിലെ പരിക്കുകളുടെ കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു . ഹെൽമെറ്റ് പിന്നിലെ യാത്രക്കാരും ധരിക്കേണ്ടതാണ് . അതുപോലെ സീറ്റ് ബെൽറ്റുബെൽറ്റും .
അപകടത്തിന്നിരയാവുന്ന പിൻ സീറ്റ് യാത്രക്കാരുടെ മരണനിരക്കും ഗുരുതരാവസ്ഥയും ഇന്ന് ഗണ്യമായ കൂടിയിരിക്കയാണ് എന്ന് ആശുപത്രിയിലെ കണക്കുകൾ പറയുന്നു .

86 percent of Kerala road accidents are driver driven!!

Recent accident with Balabaskar: child died. Balabaskar and wife are critical. Likely driver slept. 2017 -18 statistics on road accidents in Kerala by Kerala police: 86 percent of total accidents and mortality are purely driver driven. Only 14 percent cause rest of the causes. If we focus on drivers only we can bring down RTA and deaths plus morbidity by more than 80 percent. Everyone should think loudly

https://www.thenewsminute.com/article/singer-violinist-balabhaskars-child-dies-car-accident-couple-critical-88907?amp

Further on this note, the injury pattern described in the newspaper pointing towards the compulsory seat belt for back seat passengers and separate seat belt for children. Indian laws insisted the same following Union minister Gopinath Mundai’s accident in Delhi. Unfortunately, the "brilliance" of Kerala state Government locked the rule in Kerala high court (During Thrivanjiyoor Days). The present ministry is also seemly not much concerned about this issue. Even not an issue. The present incident, the driver has a relatively less severe injury. He might be saved by the seat belt. Another similar incident like Jagathi

http://keralapolice.gov.in/public-information/crime-statistics/road-accident

GCS : What is new ?

http://www.authorstream.com/Presentation/drvenugopalpp-3568676-glasgow-coma-scale-new/

https://www.slideshare.net/drvenugopalpp/glasgow-coma-scale-what-is-new

Snake bite management : Practice guideline in Indian Scenario

https://www.slideshare.net/drvenugopalpp/snake-bite-management-practice-guideline

The Career pathways in Emergency medicine

https://www.slideshare.net/drvenugopalpp/career-pathways-in-emergency-medicine-in-india
http://www.authorstream.com/Presentation/drvenugopalpp-3563526-career-pathways-emergency-medicine/

The Presentation was given in Amri Hospital Bhuvaneswar

Disaster tourism a note by Unnithan Road safety authority

What a very bad habit we are following.  Disaster tourism?.  When the whole state is in a fear of a natural disaster,  people are enjoining with selfy at some of the dangerous spots.  Heard people screaming with joy when the dam shutter was opened. It was opened in a situation where unexpected rain fall almost filled the dam.  All efforts were made to avoid opening it considering flood,  loss of money, and thousands of people who will be affected when such emergency situation arises.  It is not a monkeys play to handle a alarming rise of water which was not at all foreseen because a sudden wave rise in Orissa seas was unpredicted. No human being can enjoy a disaster in such a barbaric way we kerala public behaved.  

As said earlier all teams including central disaster management  team were ready to tackle any emergency. Flood and calamities are not able to predict hundred percent. 

When shutters were opened all areas where paddy fields and wet land were destroyed by us by building houses were the most affected.  This is high time we think of protecting nature as its original state.

We are drawn back to Robert Malthus who has clearly predicted in his theory of population. 

We are building more concrete houses as population is increasing alarmingly, where as land is not. Nature has to keep the equilibrium. 

My concern is not this please do not celebrate a disaster.  Please do not flutter the morale of experts who were restlessly working round the clock to protect lives. 

Do not take a calamity as a tourism event. 

Be a true citizen .Patriotic human beings enjoy a disaster and criticise the efforts.

Unnithan.